От обычных вагонов он отличается праздничным оформлением.
Это новый трамвай, поэтому внутри салон остался прежним. Все изменения коснулись только внешнего вида.
— Этот 135-й трамвайный вагон оформлен в праздничном стиле, — сообщил мэр Омска Сергей Шелест. — Эмблемой 90 ‑ летия , изображением городской инфраструктуры города, а также историческими фото .
Девяностолетие трамвайного движения — это не просто юбилейная дата. Это повод вспомнить, какую роль электротранспорт сыграл в истории Омска.
Идея запустить в Омске трамвай появилась ещё в 1895 году. Однако воплотить проект удалось только спустя 41 год. Пробный пуск первого омского трамвая состоялся 7 ноября 1936 года. Официально трамвайное движение в Омске открыли 15 ноября. С этого момента началась новая глава в истории городского транспорта.
Фото: Сергей Сапоцкий— За долгие годы трамвай стал не просто средством передвижения, — отметила исполняющая обязанности заместителя начальника по эксплуатации филиала «Трамвайное депо» МП г. Омска «Электрический транспорт» Людмила Богдан. — Он рос вместе с городом и помогал ему развиваться.
Особенно важную роль электротранспорт сыграл в годы Великой Отечественной войны. Тогда трамвай стал настоящим тружеником тыла. Он перевозил раненых, доставлял грузы, помогал рабочим добираться до предприятий, которые обеспечивали страну всем необходимым. Трамвай оставался востребованным и после войны. В часы пик вагоны ходили сцепками, перевозя тысячи рабочих на заводы и обратно.
— Например, существовал маршрут от завода имени Баранова через центр города в Амурский посёлок, — пояснила Людмила Георгиевна. — В 1960-1970-е годы именно трамвай связал новые спальные районы с центром Омска. Он стал для многих жителей частью ежедневной жизни.
Сегодня маршрутная сеть уже не такая большая, как несколько десятилетий назад. Однако трамвай по-прежнему остаётся востребованным. Он обслуживает районы, где нет дублирующих автобусных маршрутов. Особенно важны линии по улицам Лермонтова и Маршала Жукова, которыми ежедневно пользуются тысячи пассажиров.
Фото: Сергей Сапоцкий— Брендированный трамвай тоже не станет музейным экспонатом, — начальник колонны филиала «Трамвайное депо» МП г. Омска «Электрический транспорт» Анна Сазанова. — После выхода на линию он продолжит обычную работу вместе с остальным подвижным составом.
Встретить этот трамвай можно будет в разных районах Омска. Поездка в таком трамвае — не только возможность добраться до нужной остановки. Это еще и хороший повод вспомнить историю города, который уже девять десятилетий живёт под знаком трамвайного звонка.
Напомним, что в Омске работают 77 трамваев на 6 маршрутах. Самый длинный из них – маршрут №7 «Поселок Амурский — Улица Стрельникова». Его протяженность 15 километров. Сегодня их обслуживают 77 трамваев. Основные марки: КТМ и ККСМ. Также уже появились трамваи марки УВЗ.
Желающим стать водителями трамвая следует обращаться в отдел кадров по адресу: г. Омск, ул. Красный Путь, 84. Телефон: 23-07-21.
Фото: Сергей Сапоцкий Вадим Дитковский
