Фото: иллюстрация / «СуперОмск»
В Омске разворачивается интригующая история вокруг ремонта моста у Телецентра (имени 60-летия ВЛКСМ). Как обратил внимание «СуперОмск», всего за несколько дней до того, как городские власти официально объявили о разрыве контракта с проблемным подрядчиком – компанией «Стройтраст», – в регионе появилось новое государственное учреждение с говорящим названием БУ «Омскавтодор».
Новую структуру зарегистрировали 9 октября, а уже 12 октября мэр города Сергей Шелест заявил, что терпение лопнуло: из-за колоссального отставания от графика договор со «Стройтрастом» расторгается . Градоначальник отметил, что город исправно платил и шел навстречу строителям, но те так и не смогли нагнать сроки. При этом стоимость работ составляет порядка 2,8 млрд рублей.
«Ситуация, сложившаяся внутри и вокруг ООО «Стройтраст», привела к значительному отставанию от графика работ по капитальному ремонту моста им. 60-летия ВЛКСМ. Администрация города своевременно выполняла перед строителями все договорные и финансовые обязательства, давала подрядчику возможность вернуть процесс в нормальное русло, однако этого не произошло», – сообщил глава города.
На этом фоне официально зарегистрированное новое бюджетное учреждение Омской области «Омскавтодор» выглядит крайне многообещающе. При этом учредителем новой структуры стал областной Минтранс, а главной задачей заявлена эксплуатация дорог и автомагистралей. При этом есть масса любопытных деталей.
Как ранее сообщал «СуперОмск», в регионе с 2001 года действует еще одна структура со схожим профилем – АО «Омскавтодор», однако ее учредителем выступает Министерство имущественных отношений Омской области.
Любопытным выглядит еще и то, что директором нового БУ «Омскавтодор» стал Сергей Седукин, который, согласно открытым данным, с 2021 года работает первым заместителем директора в АО «Омскавтодор».
Совпадение это или нет, но капремонт многострадального моста у Телецентра в Омске, сроком сдачи которого заявлен конец октября – начало декабря, вполне может стать «боевым крещением» или первым крупным заказом для новорожденной структуры по эксплуатации дорог и автомагистралей, судя по тому, что всего через несколько дней после ее «выхода на сцену строительства» был разорван контракт с ее предшественником.
Другой вопрос: успеют ли подхватить «упавшее знамя» новые управленцы и кто в итоге доведет масштабную стройку до конца? Покажет время, но ремонт моста у Телецентра, который можно назвать одним из главных в Омске, получился очень громким.
Читайте также:
Первый минус и снег с дождем: Омск ждет нерадостная погода
