Оптимистичные сибиряки уверены, что ушедшие автобренды со временем вернутся в Россию, а автомобили продолжат дорожать

Фото: user72902.clients-cdnnow.ru

Из  ушедших автомобильных брендов нашим землякам чаще всего не  хватает японских марок (так ответили 53%). При  этом большинство считает, что  схема параллельного импорта не  решит вопрос дефицита, отечественный автопром будет развиваться все активнее из за  импортозамещения и  инвестиций в  развитие, а  автодилеры продолжат переориентацию на  китайские и  отечественные марки. При  этом почти 70% опрошенных ждут дальнейшего рост цен на  автомобили в  2023  году.

68% опрошенных уверены в  том, что  ушедшие бренды вернутся в  Россию, и  считают их  уход временной мерой из-за  санкций. По  этому показателю сибиряки оказались самыми оптимистичными в  стране. 21% придерживается противоположного мнения, так как  уверены, что  ушедшие иностранные бренды скоро заменят отечественные и  китайские автомобили, а  также поставки по  параллельному импорту. 9% участников опроса затруднились с  ответом.

Из  покинувших российских авторынок марок большинству автовладельцев СФО не  хватает японских брендов: так ответили 53% опрошенных. 31% недостает европейских марок, 13%  — корейских и  3% американских.

При  этом 45% респондентов считают, что  схема параллельного импорта не  сможет полностью заместить ушедшие бренды. Среди причин  — более высокая цена ввозимых аналогов (об  этом заявили 27% опрошенных), несоответствие заграничных комплектаций российским реалиям (15%), ввоз автомобилей преимущественно премиум-сегмента (3%). При  этом 41% опрошенных согласны с  тем, что  схема параллельного импорта со  временем заработает, так как  дилеры приспособятся ввозить все востребованные модели. Сибиряки наряду с  жителями Северо-Кавказского федерального округа возглавляют рейтинг оптимистов по  этому вопросу.

На  перспективы отечественного автопрома в  связи с  уходом зарубежных марок жители СФО смотрят в  целом оптимистично. Более половины респондентов (58%) считают, что  отечественный автопром будет развиваться активнее из-за  импортозамещения и  инвестиций в  развитие. И  тут снова сибиряки  — в  лидерах по  оптимизму. Всего 14% (самый низкий процент по  стране) полагают, что  отечественный автопром останется на  прежнем уровне. Еще 27% ожидают ухудшение ситуации из-за  санкций на  запчасти.

Описывая будущее российских автодилеров, почти две трети (64%) респондентов однозначно отметили, что  они в  будущем продолжат переориентацию на  китайские и  отечественные марки. Более трети (38%) ожидают смены вектора в  работе дилерской сети на  ввезенные через  параллельный импорт машины. 26% ожидают уход части дилеров с  рынка, еще 23% опрошенных отметили, что  среди вариантов будущего для  российских дилеров  — смещение акцента в  работе на  сегмент подержанных автомобилей.

Все происходящие события, по  мнению опрошенных, найдут отражение в  ценовой политике автопроизводителей и  дилеров. Почти 70% респондентов считают, что  в  2023  году машины продолжат дорожать. Лишь каждый пятый ожидает стабилизации цен, 5% надеются на  падение цен, а  6% затруднились с  ответом.

*Опрос проводился 1–7 февраля 2023  г. среди 1520 респондентов в  возрасте 18–65 лет по  репрезентативной выборке во  всех регионах России.