Парламентарий поддержал позицию транспортников и заявил о необходимости подготовки новых законодательных инициатив.
Омское муниципальное предприятие «Электрический транспорт» выступает за возврат системы бесплатного самостоятельного обучения водителей. Эту тему, а также вопросы капитального ремонта инфраструктуры сотрудники коллектива обсудили на встрече с депутатом Государственной думы (Единая Россия) Игорем Антропенко.
Прежде предприятие самостоятельно готовило кадровый состав, однако ограничения со стороны антимонопольной службы заставили рассмотреть передачу этих функций коммерческим автошколам. На практике сторонние организации не обучают специалистов столь узкого профиля из-за отсутствия массового спроса, а специальных учебных заведений для водителей электротранспорта в Омске нет.
Парламентарий поддержал позицию транспортников и заявил о необходимости подготовки новых законодательных инициатив.
« Предприятие исторически готовило специалистов самостоятельно, но антимонопольная служба предлагает передать это коммерческим структурам. Однако они реально не готовят этих специалистов, потому что нет большого спроса на рынке. Есть смысл вернуться к этой системе и дать новые законотворческие предложения, чтобы вопрос подготовки кадров был решен. Это проблема не только Омска, но и других городов », — отметил Игорь Антропенко.
Второй важной темой диалога стало состояние трамвайных путей. В настоящее время предприятие способно обновлять собственными ресурсами лишь полтора километра рельсов в год, поэтому решению проблемы помогла бы федеральная программа софинансирования. Кроме того, сотрудники с большим интересом обсуждают перспективы проекта метротрамвая, концепцию которого губернатор Виталий Хоценко ранее представил президенту России Владимиру Путину, ведь оставшуюся инфраструктуру метро можно эффективно связать с действующей городской сетью.
Сегодня «Электрический транспорт» входит в пятерку лучших профильных предприятий страны по оценке Международной ассоциации предприятий электротранспорта. Предприятие ежегодно перевозит более 30 млн пассажиров по 6 трамвайным и 8 троллейбусным маршрутам. Подвижной состав насчитывает 147 троллейбусов и 77 трамвайных вагонов. Штат включает более 1300 сотрудников.
Прозвучавшие на встрече предложения планируют включить в обновленную Народную программу Единой России.
Автор Наталья Евдокимова Источник фото Егор Онопа
