Все оборудование, используемое при ремонте омских трамваев, отечественного производства

Все оборудование, используемое при ремонте омских трамваев, отечественного производства
Фото: www.admomsk.ru

Стоимость нового трамвайного вагона на рынке сегодня варьируется от 20 до 65 миллионов рублей. Затраты на капитально-восстановительный ремонт, в результате которого на городские маршруты выходят полностью обновленные трамваи с современным техническим наполнением, не превышают 4 миллионов рублей.

Очередной такой вагон вышел нынешним утром на трамвайный маршрут № 4. Как рассказал начальник филиала «Трамвайное депо» муниципального предприятия города «Электрический транспорт» Константин Прокопенко, трамвай, которому исполнилось 30 лет, после модернизации прослужит еще минимум 10-15 лет, не требуя особых вложений.

«От старого вагона здесь только рама, — пояснил Константин Васильевич, — но и она после дефектовки попала в руки наших сварщиков. Затем на раму нашивается новое железо, устанавливается современное тяговое оборудование, электроника, монтируется полностью новый салон с удобными креслами, освещением, системой обогрева и вентиляции. Все работы производятся в рамках установленных государственных стандартов: для нас безопасность пассажиров всегда стоит на первом месте».

Стоит отметить, что помимо явных преимуществ в виде удобства и безопасности, модернизированные трамваи несут еще и экономическую функцию. По словам Константина Прокопенко, благодаря применению современного электрооборудования, экономия электричества при работе обновленных вагонов составляет более 30 тысяч киловатт в год.

«Все запасные части, все оборудование, которое мы используем при ремонте старых трамвайных вагонов, отечественного производства,  — подчеркнул начальник филиала «Трамвайное депо» муниципального предприятия города «Электрический транспорт». — Оно поставляется к нам, в рамках контрактной деятельности, из Челябинска, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и ряда других российских городов. Так что можно сказать, что мы следуем по пути импортозамещения в полной мере».

 

Ещё новости о событии:

В департаменте транспорта уверяют, что он ничуть не хуже нового.  Сегодня, 12 декабря, на линию вышел модернизированный  трамвай маршрута №4 с бортовым номером 186 — до этого электровагон уже прошел необходимую обкатку.
16:30 12.12.2017 Коммерческие вести - Омск
Он уже вышел на городской маршрут В Омске за 4 млн рублей отремонтировали старый трамвай.
15:47 12.12.2017 Аргументы и факты - Омск
Фото: Мэрия Омска Это первый трамвай в депо, который капитально отремонтировали.
14:23 12.12.2017 Om1.Ru - Омск
На 4-й трамвайный маршрут вышел очередной вагон после капитально-восстановительного ремонта.
14:04 12.12.2017 СуперОмск - Омск
Трамвай вышел на маршрут № 4 и в основном будет ездить по нему В Омске сегодня, 12 декабря, в Амурский посёлок запустили трамвайный вагон, на обновление которого потратили четыре миллиона рублей.
12:34 12.12.2017 Ngs55.Ru - Омск
Все оборудование, используемое при ремонте омских трамваев, отечественного производства - Администрация г. Омск
Стоимость нового трамвайного вагона на рынке сегодня варьируется от 20 до 65 миллионов рублей.
12:05 12.12.2017 Администрация г. Омск - Омск
omskinform.ru Все 14 отремонтированных трамваев по качеству не уступают новым, а стоят в 3 раза дешевле.
23:21 11.12.2017 РИА Омск-Информ - Омск
Во вторник, 11 декабря, после капитально-восстановительного ремонта на городской маршрут № 4 выйдет очередной трамвай под № 186.
20:45 11.12.2017 ИА Омскрегион - Омск
Завтра после капитально-восстановительного ремонта на городской маршрут № 4 выйдет очередной трамвай — с бортовым № 186.
19:03 11.12.2017 Администрация г. Омск - Омск
Куда сходить в Омске 29, 30 и 31 марта - Пульс Live Куда сходить в Омске 29, 30 и 31 марта  Пятница - день недели, которого ждут буквально все, от воспитанников детского сада до топ-менеджера крупной корпорации.
Пульс Live
Награда волонтёру - Газета Омский пригород Активист волонтёрского сообщества «Помощь солдатам» был награждён медалью.
Газета Омский пригород