Сегодня, седьмого ноября, глава Дептранса Александр Вялков организовал пресс-конференцию. Поводов для такого события хватает: в городе второй месяц идёт масштабная транспортная реформа, не всегда без скрипа.
О том, какие проблемы встают перед мэрией и как чиновники намерены их решать, узнаем… прямо сейчас.
Онлайн трансляция Последнее обновление: 12:15 12:15
Помните страшный дефицит карт, накрывший Омск в начале года? Оказывается, мэрия предвидела его. Просто не смогла последствия собственной рекламной компании: если до 2019 люди покупали в среднем 1,5 тысячи карт в месяц, то в январе — по 6–8 тысяч в день (!).
«Давайте подготовим десятикратный месячный запас карт, должно хватить» — подумали чиновники и подготовили 18 тысяч штук.
Не хватило.
12:12
«Хочу извиниться перед омичами за сбои, но должен отметить удобство системы. Электронный проездной удобнее наличных денег, здесь не осталось спорных моментов» — Вялков.
С этим сложно спорить, «карточки» удобнее. Проблемы возникают тогда, когда горожане вынуждены пользоваться маршрутками, которые «безнал» не принимают.
Впрочем, этот вопрос ещё впереди.
12:10
Вялков рассказывает о причинах проблем, с которыми омичи столкнулись первого января.
За всё время до начала января омичи купили 129 тысяч банковских карт.
А за январь и начало февраля - уже больше 100 тысяч. То есть, фактически, количество пользователей удвоилось. Серьёзное достижение.
12:05
Для начала Вялков заявил, что не считает транспортную реформу реформой. И рассказал, что электронные проездные — это совсем не то же, что транспортные карты.
Проездные — для граждан.
Карты — для льготников.
Новое сообщение в трансляции