На сегодняшней пресс-конференции с участием нового главы Дептранса Александра Вялкова журналисты задали несколько вопросов о наболевшем. В числе прочих затронули и судьбу 60-го автобуса, который в последние годы ходит всё реже.
60-й маршрут входит (и до реорганизации входил) в зону ответственности 8-го пассажирског предприятия, потому отвечать на вопрос выпало Виталю Маслику. Америки бывший начальник Департамента транспорта не открыл: он напомнил, что в омский аэропорт летает не так уж много самолётов, большая часть — утром или вечером. Да и те предпочитают пользоваться такси или личными авто.
Вялков по этому поводу рассказал поучительную историю из тех времён, когда он ещё работал в «Городском электротранспорте». Однажды вечером будущий глава Дептранса провожал друга на поезд — и заметил, чт ов районе половины одиннадцатого на вокзал практически одновременно приходят поезда из Новосибирска, Москвы и тюменского севера. Вялков предложил тогдашнему начальнику МП «ГЭТ» подать к этому моменту побольше пустых троллейбусов — и был разочарован, увидев, как выходящие из вокзала пассажиры разъезжаются на такси.
Впрочем, идея увеличивать количество автобусов утром и вечером, синхронизировать их расписание с расписанием самолётов пришлась начальникам Дептранса по душе. Её попробуют реализовать после того, как в Омск прибудет новая партия небольших автобусов.