В их числе — бывший маршрут компании «АвтоСила 55», который, по мнению УФАС, она получила с нарушениями.
Александр Румянцев
Департамент транспорта администрации Омска в конце января — начале февраля планирует назвать перевозчиков по четырем регулярным маршрутам - №20 Н (ОНПЗ — ул. Гашека), № 40 (Пос. Юбилейный — СТЦ «МЕГА»), № 55 Н (Ул. Лобкова — мкр Булатово) и № 62 (Ул. Бударина — пос. Большая Островка).
Ни одного из этих маршрутов сейчас по документам не существует. Перевозчики на маршрутах № 20 (ООО «АвтоСила-55») и № 55 (ИП Андрей Бондаренко) сейчас работают по регулируемым тарифам, то есть возят пассажиров за 22 рубля, а после их перевода на нерегулируемый тариф стоимость проезда может вырасти до 25.
Напомним , в декабре омское УФАС признало, что договор между департаментом транспорта и компанией «АвтоСила-55» был заключен с нарушением закона о защите конкуренции.
«Автосила» заходила на рынок перевозок в 2015-2016 годы. Это как раз был переходный период между старыми правилами и новым законом № 220-ФЗ. В процессе проведения конкурсов, как посчитала ФАС, на одном из этапов нами были допущены неправомерные действия: был продлен договор, дополнительные соглашения с «Автосилой». Такая же ситуация произошла с маршрутом № 55», — пояснял замдиректора департамента Игорь Кожухов.
Маршруты № 40 и 62, ранее признанные неэффективными, были закрыты, но потребность в перевозках осталась. Так, «сороковка» станет единственным маршрутом, который свяжет Левобережье и городок Нефтяников через центр города. Его будут обслуживать 20 автобусов среднего класса. На маршрут № 62 требуется всего один автобус малого класса, который будет курсировать между конечными остановками с интервалом в 47 минут.